無論(lùn)是(shì)從中國進(jìn)口貨物(wù)，還是從迪(dí)拜出口(kǒu)汽(qì)車(chē)，還(huán)是在(zài)國(guó)外的(dí)其(qí)他地方，使用可靠(kào)的進出口代(dài)理(lǐ)商都可(kě)以成功(gōng)交貨(huò)，而(ér)且交貨(huò)周期短(duǎn)，而(ér)且還有其(qí)他(tā)一切(qiē)。貨運物流(liú)機(jī)器復雜，難(nán)以駕(jià)馭(yù)，並且在涉及進(jìn)口或出(chū)口(kǒu)時必須遵守海關(guān)和各(gè)種其他(tā)機(jī)構(gòu)必須遵(zūn)守的限製(zhì)和(hé)規(guī)定(dìng)。
有時在(zài)信用(yòng)證(zhèng)下運輸(shū)是(shì)一(yī)種(zhǒng)可行的方(fāng)式(shì)。對於(yú)一(yī)家銀(yín)行來說(shuō)，他(tā)們正在對他們(mén)的客(kè)戶（買家(jiā)）進(jìn)行驗證，這在正確執(zhí)行的(dí)時候是值得的。這些費(fèi)用可以(yǐ)由買(mǎi)方，賣方支(zhī)付，也(yě)可以(yǐ)由(yóu)兩者(zhě)共享。如(rú)果(guǒ)賣方成功地將信(xìn)用(yòng)證準備(bèi)好(hǎo)並提交給(gěi)銀(yín)行進(jìn)行(háng)談判，資金(jīn)可以在(zài)提交(jiāo)所有必要文件的10天(tiān)之(zhī)內轉移。
這(zhè)種財(cái)務(wù)上(shàng)的靈(líng)活性實(shí)際(jì)上(shàng)是相當(dāng)有利的，而(ér)這種(zhǒng)來(lái)自(zì)銀(yín)行的支(zhī)持可以打開許(xǔ)多貿(mào)易和運輸的大(dà)門。
信用證定義：
銀行(háng)保(bǎo)證(zhèng)買方付款(kuǎn)給賣方的(dí)信函(hán)將(jiāng)按時收(shōu)到，金額(é)正確(què)。如果(guǒ)買(mǎi)方無(wú)法支(zhī)付購買(mǎi)款項，銀(yín)行將(jiāng)被(bèi)要(yào)求(qiú)支付全部(bù)或(huò)剩(shèng)餘(yú)的購買(mǎi)金額(é)。
所有(yǒu)這(zhè)些積極的一麵(miàn)，也(yě)出現(xiàn)了一些陷阱(jǐng)。這(zhè)裏(lǐ)有(yǒu)6個(gè)原(yuán)因，你應該找到一個(gè)貨代(dài)為(wéi)你(nǐ)處(chǔ)理(lǐ)：
1.成(chéng)本高昂
對於(yú)規(guī)模較(jiào)小的貿易或製造公司來說，簽發信用證的成本並(bìng)不(bù)總是保證其(qí)貨(huò)物（產(chǎn)品(pǐn)）出售(shòu)的正確手(shǒu)段。有時候(hòu)知(zhī)道在哪裏(lǐ)畫(huà)綫是(shì)很(hěn)難(nán)確(què)定的(dí)，所以有經(jīng)驗的(dí)專業人員(yuán)幫(bāng)助你是有幫助的(dí)。
2.經常深奧難懂
信用證(zhèng)的性質可能(néng)會令(líng)人(rén)費(fèi)解，因此(cǐ)它們並不總是與談判銀行進(jìn)行談(tán)判的(dí)最佳工(gōng)具。談判(pàn)銀行(háng)與(yǔ)發(fā)卡(qiǎ)銀行有(yǒu)關(guān)，並(bìng)將根(gēn)據信(xìn)用證的條(tiáo)款(kuǎn)和條件，對信用(yòng)證(zhèng)準(zhǔn)備人(rén)（這(zhè)裏是托運(yùn)人）的(dí)幾點（收(shōu)費(fèi)）進行檢查(chá)，以確認信函(hán)的準(zhǔn)確性(xìng)。
3.國際，國(guó)際(jì)，國際
並不是所(suǒ)有(yǒu)的(dí)銀(yín)行(háng)都有國際部門(mén)，因(yīn)此很多(duō)信用(yòng)證對涉(shè)及進口(kǒu)商(shāng)，出(chū)口商，海(hǎi)關，航(háng)運公司和出口單據的國(guó)際機構都(dū)不(bù)太(tài)適用。
4.細(xì)節會(huì)拖(tuō)延(yán)和脫(tuō)軌你(nǐ)
如(rú)果不(bù)是(shì)所有參與(yǔ)方都(dū)能接受(shòu)，那麼(mó)可以(yǐ)很容易地(dì)在信用證(zhèng)內(nèi)修復語言的延遲，以(yǐ)便(biàn)簡化(huà)條(tiáo)款。在(zài)信用證下運送時(shí)，魔鬼(guǐ)在細節中(zhōng)。任何(hé)不在位的逗(dòu)號或拼寫錯(cuò)誤都將在信用證(zhèng)內被視為談(tán)判工具(jù)的(dí)一部(bù)分(fēn)，這可(kě)能(néng)意(yì)味著麻(má)煩(fán)。
5.未能符合(hé)條(tiáo)款
賣方準(zhǔn)備多(duō)少次(cì)，不能滿足(zú)談(tán)判(pàn)銀(yín)行的條件(jiàn)？它有(yǒu)所(suǒ)不同，但沒(méi)有一(yī)個貨運代理管理(lǐ)這個過(guò)程(chéng)，你可能最終會(huì)出(chū)貨航行或空運(yùn)，而(ér)不符(fú)合談判(pàn)銀(yín)行(háng)的(dí)嚴(yán)格要求(qiú)。這更加(jiā)麻(má)煩，更不用(yòng)說(shuō)每一(yī)項(xiàng)修改都增加了成本(běn)。
6.它(tā)完全崩(bēng)潰時(shí)的樣子
信用證(zhèng)下(xià)的(dí)貨(huò)物(wù)可(kě)以(yǐ)在(zài)海外運(yùn)送，而(ér)無需支付(fù)資(zī)金(jīn) - 這是(shì)賣方最糟的情況。當LOC顯示賣(mài)方(fāng)不(bù)滿足要求時，會發生(shēng)這(zhè)種情(qíng)況(kuàng)。它可能(néng)來自(zì)賣(mài)方，買(mǎi)方(fāng)，托(tuō)運人或收貨人(rén)所(suǒ)接(jiē)受的信用證不好的信用證。問題是現實的，很少(shǎo)有(yǒu)供應(yīng)商/貨主(zhǔ)有(yǒu)經(jīng)驗豐富(fù)的(dí)工(gōng)作人員來(lái)處(chǔ)理(lǐ)信(xìn)用(yòng)證(zhèng)的準(zhǔn)備(bèi)工作，首(shǒu)先是(shì)在(zài)創建階段(duàn)，然(rán)後是準備滿(mǎn)足談判銀行的要求(qiú)。
從美(měi)國出口的托(tuō)運(yùn)人應盡(jìn)早指定(dìng)貨運代(dài)理(lǐ)人。從信(xìn)用(yòng)證開(kāi)始(shǐ)之日(rì)起(qǐ)，條(tiáo)款(kuǎn)和條件(jiàn)應(yīng)從(cóng)此處(chǔ)發(fā)出並由(yóu)收貨人/進口(kǒu)商(shāng)在形(xíng)式上接受(shòu)。許多貨(huò)運代理(lǐ)人認(rèn)為，沒(méi)有(yǒu)一(yī)個(gè)買(mǎi)方應(yīng)該(gāi)讓(ràng)他們(mén)的供應商/托(tuō)運人(rén)遵守自己的(dí)條(tiáo)款和(hé)條件，或者(zhě)使(shǐ)用他們自(zì)己的(dí)貨(huò)運代(dài)理(lǐ)，而供(gōng)應商(shāng)是不(bù)知道的(dí)。這(zhè)不僅(jǐn)增(zēng)加(jiā)了錯(cuò)誤的(dí)可(kě)能(néng)性(xìng)，而且還有可(kě)能(néng)失(shī)去對貨物(wù)的控(kòng)製(zhì)，而(ér)談(tán)判文(wén)件則放(fàng)在(zài)代表(biǎo)買方利益(yì)的(dí)貨(huò)運(yùn)代理人手中，而不是(shì)賣方或(huò)托(tuō)運人(rén)的利益(yì)。
